Guardabarros RapidRacerProducts Enduroguard

Diseño único

El Enduroguard es un guardabarros increíble válido para llevar sobre la rueda delantera o la trasera. Como guardabarros frontal bloquea de forma increíble el barro y las salpicaduras que salen disparadas hacia tus ojos desde la parte posterior de la rueda delantera. Tan solo tienes que desprender los orificios redondos a cada lado del logo de RRP para transformarlo en un guardabarros trasero efectivo que te permitirá proteger de las salpicaduras las uniones y el amortiguador trasero de la bicicleta. Existe también una característica formidable en su diseño, el Seal Guard. Este saliente mejorado está diseñado específicamente para ofrecerte una protección adicional en las juntas de la horquilla.

Tamaño estándar

Su tamaño estándar es lo bastante pequeño para ofrecer una apariencia adecuada en horquillas de recorrido corto, como las presentes en bicicletas de 4X, Cross Country y Trail. Además, el puente de la horquilla suele estar por lo general más próximo a las barras de la horquilla, por lo que hemos desplazado los orificios para ofrecer un ajuste más apropiado para las horquillas de recorrido más corto.

Talla L (grande)

La talla L ofrece una protección estupenda y es lo suficientemente grande para ajustarse bien a horquillas de recorrido más largo en bicicletas de Gravity Enduro y Downhill. El puente en dichas horquillas está normalmente más alejado de las barras de la horquilla; por lo tanto, hemos desplazado los orificios para proporcionar un ajuste mejor.

Uso

El Enduroguard está diseñado para poder utilizarse como un guardabarros delantero o uno trasero y se ha adaptado específicamente para acometer ambas tareas realmente bien: los orificios adecuados para ajustar la horquilla delantera no funcionan al engancharlos como un guardabarros trasero (a menos que la bicicleta cuente con un puente trasero más bajo), y los orificios desprendibles te permiten rotar el guardabarros hacia adelante para crear mayor espacio entre la cubierta y una mejor protección. Para limpiarlo, utiliza una manguera o un chorro de agua a presión; no apliques agentes químicos ya que podrían deteriorar la pintura con el tiempo.

Seal Guard

Este saliente adicional se ha perfeccionado e incorporado para ofrecer una protección extra en las juntas contra el ataque incansable de las salpicaduras y el barro, pero sin que afecte al ajuste o su apariencia estética. Sin duda agradecerás esta prestación durante esas rutas húmedas bajo la lluvia ya que prolongará la vida útil de las juntas de tu horquilla.

Guardabarros delantero

Los puntos de anclaje en forma de ‘T’ están diseñados para engancharse alrededor de las barras de la horquilla y para proporcionar un ajuste mejor y más ordenado. La parte frontal del guardabarros está diseñada para ofrecer una protección ligeramente superior sin arruinar la apariencia del guardabarros. La curvatura más ancha con parte trasera plana ofrece una protección y un espacio entre el cuadro máximos en comparación con una sencilla curvatura simétrica. Los orificios principales para la talla estándar y grande (L) están situados en lugares algo diferentes, aspecto que refleja las diferencias típicas entre el puente de la horquilla en modelos de recorrido corto o largo.

Guardabarros trasero

Los orificios para el puente de la horquilla no están ubicados en el mejor sitio a la hora de utilizar el guardabarros sobre la rueda trasera, y por ello existen dos orificios desprendibles para que puedas rotar el guardabarros hacia adelante y engancharlo al puente entre los tirantes traseros (Importante: los orificios desprendibles están disponibles tanto en la talla estándar como en la L). Esta característica crea mayor espacio para la cubierta y el barro y un ajuste mucho mejor (aunque podrás utilizar de todas formas los orificios principales si tienes una bicicleta con un puente trasero más bajo).
Elige la talla estándar o grande (L) dependiendo de la protección trasera que quieras tener (el modelo estándar es el tamaño recomendado por defecto).

Detalles visuales

Nuestro producto muestra detalles visuales impresos por serigrafía en dos tonos de apariencia moderna, junto con nuestro increíble logo Evil Eyes en la parte frontal para rematarlo con un bonito look.

Material

RRP ha tomado el camino más caro al optar por un polipropileno de grosor personalizado para cumplir con sus propios requisitos, pues consideraban que los modelos estándar disponibles en el mercado eran o bien demasiado gruesos (1,2 micrones) o demasiado finos (0,8 micrones); su material personalizado se encuadra justo en medio. Gracias a ello se ofrece lo mejor de ambos mundos: la durabilidad y la calidad que aporta un material más grueso y la flexibilidad de ajuste que brinda un material más fino.

Bridas

Todos los tamaños y colores incluyen nuevas bridas personalizadas de un blanco brillante, elaboradas con una longitud a medida. Pero… ¿por qué? Pues porque las bridas de color blanco brillante quedarán simplemente camufladas en una horquilla blanca, además de ofrecer un bonito contraste de color en horquillas de otros colores. A pesar de tener a su disposición longitudes y colores naturales/opacos y en negro estándar, estos colores eran aburridos y su longitud no era lo suficientemente larga para las horquillas o, por el contrario, era demasiado larga para su empaquetado. Las bridas blancas lucen de maravilla con los detalles en blanco y, seamos realistas, casi todos los ciclistas de MTB ya tienen bridas negras, así que si no estás de acuerdo siempre podrás cambiarlas fácilmente.

Reseñas

Instrucciones de montaje (incluidas también en la pegatina incluida en la parte trasera del guardabarros)

Delantero:
1) Quita las 4 bridas suministradas e insértalas en los orificios como se muestra en la imagen
2) Dobla y desliza el guardabarros desde la parte delantera hasta estar en la posición adecuada
3) Fija las bridas alrededor del puente de la horquilla y después alrededor de las barras, dejando en ambos casos cierta holgura
4) Centra el guardabarros y aprieta después las bridas superiores al máximo para que no se muevan
5) Gira las bridas inferiores hasta conseguir el ángulo deseado y apriétalas a continuación
6) Corta lo que sobresalga de las bridas y rótalas para que no molesten

Trasero:
1) Extrae los orificios desprendibles marcados a ambos lados del logo de RRP
2) Engancha las bridas al puente y los tirantes traseros dejando cierta holgura
3) Centra el guardabarros para obtener el espacio adecuado para la cubierta
4) Aprieta ahora al máximo todas las bridas